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三菱首席工程師透露 Outlander Hybrid 油電動力開發中！不需充電也能純電行駛
日前便已傳出 Mitsubishi 已經著手開發新一代 Outlander，並且會進一步強化 PHEV 插電式混合動力，近日首席工程師本田健太郎更透露，正在研發不需要充電的 Hybrid 油電動力，能實現比 PHEV 更親民的售價且不依賴充電座，主要針對東盟市場，但也不排除於全球市場販售。
新一代 Outlander 將推出 Hybrid 油電混合動力。
儘管 PHEV 是 Mitsubishi 招牌的動力系統，但考量到許多市場目前仍沒有充足的充電設施，因此無法完整使用 Outlander PHEV 的 100 公里純電續航，有鑑於此首席工程師本田健太郎表示，目前已開始研發 Hybrid 油電系統，雖然比起 PHEV 減少部分純電續航，但不用充電且很省油。
三菱在 Xforce 上已推出自 PHEV 系統衍伸而來的 Hybrid 油電動力。
事實上 Mitsubishi 已經在 Xforce 上導入以 PHEV 架構延伸而來的全新 Hybrid 油電動力系統，搭載 1.6 升引擎與 85 kW 電動馬達及電池組，具備一般 Hybrid 車款所沒有的純電行駛功能，創造平均油耗 24.4 km/L 的節能表現，可以預期屆時 Outlander Hybrid 也會比照辦理。
根據日媒報導，新一代 Outlander 預期以現行 CMF 平台進行改進，尤其是針對電氣化的部分，能讓電池放置位置更加理想，同時提升車身剛性，同時 PHEV 系統將強化引擎效率並換上新世代電池技術，預期純電續航里程超過 100 公里，性能輸出也有望升級，並改進如今的充電規格減少電能補充時間。
新一代 Outlander 預期搭載強化後的 PHEV 插電式混合系統。
外型預期延續 Dynamic Shield 設計語彙，針對細節部分進行更精緻且未來感十足的處理，尤其是整體造型有望更簡潔俐落。內裝則預期導入更大的觸控螢幕與數位儀錶，增添整體的科技感受，座椅用料也會優化，讓三排座椅的乘坐舒適性升級。
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